chia(www.chia8.vip):华为遭过的罪,会在蔚来身上重演吗?

admin 1个月前 (05-09) 财经 25 0

  蔚来出海了。

  和小鹏一样,蔚来也选择了挪威作为第一站。

  为什么选择挪威?

  李斌直言:“挪威是一个对电动汽车异常友好的国家,好比作废了电动汽车的关税,车从中国出口已往,只需要支付一些运输用度,这是一个很现实的思量;挪威的市场体量也对照合适,不是很大,也不是很小,挪威的汽车市场结构也对照康健,高端车、中端车总体上对照平衡,高端车不少,特斯拉在那里卖得就不错。”

  然则话风一转,又略显繁重。

  “今天,一其中国靠山的公司进入到中国以外的市场,压力是异常大的,和5年前、10年前相比,压力大了一个量级,我们一定要做好充实的头脑准备。我们不期望在挪威市场一炮走红,总是想着一炮走红的企业,往往会死得很难看。”

  作为中国市值第二高的汽车公司掌门人,李斌对于战略性的问题照样看得很清晰,或者说他不能不看清晰,由于华为的遭遇还念兹在兹。

  01

  全球化水逆,华为遭罪

  自1840年,西方商业者用坚船利炮打开中国国门至今,唯逐一家称得上高科技含量,又能把产物卖到全天下的中国公司,是华为。

  华为的乐成,得益于全球化。但现在,全球化遭遇逆流,西方国家以种种理由试图将全球化的盈利收归自己,华为正是这种逆流的受害者。

  美国以种种理由制裁华为,誓要把华为往死里搞的节奏,英国5G建设清扫华为,并将现有的焦点通讯装备中华为部门做替换。

  英美两国是西方天下的老大,他们这样做,小弟们愿意也好,不愿意也罢,都只能低头追随,加拿大、澳大利亚、新西兰、德国、意大利、印度......相继解释在5G建设中清扫华为。

  一轮轮的制裁下来,华为也是伤痕累累。华为被迫剥离荣耀手机品牌,手机的全球占比已经掉出前五,回看两年前,我们还在为华为销量干苹果,打三星,即将坐上全球老大而呐喊助威,短短两年,已是物是人非。

  比手机更严重的,是华为的焦点竞争力--5G通讯装备,不停被西方主流国家清扫在外。科技圈经常说,手艺无国界,不在全球的框架下做研发、做应用,产物就肯定会有局限性。现在华为的遭遇,不仅是华为的损失,也是中国高科(600730,股吧)技出海的重大损失。

  西方的强力封锁也使得华为逐渐看清晰一些事,以是任正非在选择智能汽车作为出路时,并没有涉及终端产物,而是专注ICT,为终端车厂赋能。

  换句话说,对于整个智能汽车市场,多一个华为汽车不多,少一个不少,推出汽车品牌,未必能够冲出重围,搞欠好还要被美国搞,而专注于ICT,若是能在芯片、智能操作系统、激光雷达等焦点零部件上形成优势,反而可以吃到整条产物链上最肥的那块肉。微软、安卓、英特尔、高通都没有终端品牌,但终端产物的利润率,还不到他们零头。

  固然,华为有深挚的手艺积累,可以这么做,然则对于蔚来、小鹏而言,他们只能走终端这条路。

  现在这些公司最先出海,我们期待之余,也难免担忧,华为的遭遇事实会不会在蔚来小鹏身上重演?

  看似云淡风轻的挪威市场,未来又会不会牵起新的血雨腥风?

  02

  西方的打压,只需要一个理由

  作为标榜民主自由的西方,打压华为,也得出师著名。

  他们最喜欢的理由,就是国家平安。

  由于通讯装备承载着大量的数据流动,无可阻止会成为数据“集中营”,尤其是现在的电子化、网络化时代,一些主要的、敏感的甚至隐秘的信息也会在通讯装备上跑。要是通讯装备留有后门,很容易窃取到隐秘情报,这无疑是国家平安的一大隐患。

  然则,美国看似有理的背后,只不外是千年稳固的真理:只许州官纵火,不许国民点灯。

  正由于通过自己的IT优势去窃取情报的事干多了,干熟了,获得的利益多了,也才加倍明了若是有人如法炮制,会是什么结果。2013年爆出的斯诺登事宜,就是最好的证实。

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  实在,国家平安的背后,照样生意,美国最牛的两个产业,一是金融,二是IT,尤其在IT领域,在焦点、要害且最赚钱的领域,美国基本上垄断了全球,IT巨头的市值、营收,金玉满堂。

  华为的问题也在于此,偏偏干的是通讯装备的生意,偏偏又把手艺干到全球顶级,还把生意做到全天下,甚至把美国的主要盟友,一个不落,全撸一遍,美国人的焦虑、恐慌、嫉妒、怨愤,最终化为一道道的禁令,大刀落下,华为见血。

  而作为下一个信息终端,智能汽车无疑是最有希望接过智能手机衣钵的电子终端,加上自动驾驶、网联化、共享化等种种花哨的应用,在智能汽车上流动的数据将会异常的重大,这当中难免会涉及到主要的、敏感的、隐秘的信息,例如汽车上充满了摄像头,拍摄到的图像,种种人机交互的声音、图像资料,可以瞬间通过网络全到它想去的地方。

  正因看透了美国的招数,中国海内已经有声音质疑,特斯拉的摄像头会不会成为中情局的“眼线”,中国花大气力引入的特斯拉,又会不会成为助长外国特工的错误决议?若是美国平安部门要求特斯拉交出在中国拍摄到的要害数据,马斯克敢不敢say no?

  但话又说回来,若是这个逻辑确立,那同属智能汽车的蔚来、小鹏,把车卖到外国,外国也有理由报以同样的看待,蔚来又会何去何从?

  03

  蔚来会在数据平安问题上栽跟头吗?

  5月6日蔚来的战略宣布会上,李斌被问及同样的问题,他给出的谜底是:

  “我们会相符欧洲对数据珍爱的尺度,欧洲对隐私珍爱、小我私人数据珍爱有异常严酷的划定,我们要用最高的尺度去要求自己。”

  李斌说自己最近重读了《文明的冲突与天下秩序的重修》一书,这是美国政治学家萨缪尔・亨廷顿在上世纪90年月撰写的一本关于国际关系的论著,20多年已往了,这本书依然给了自己不少启发。

  看来李斌已经看透华为的遭遇,也看透了中美两个大国博弈甚至匹敌的耐久性、艰难性,以是显得很郑重。

  不外,李斌对蔚来进入更多的国家仍然有信心。

  “一个国家一定不够,未来我们会进入更多的国家。正如前面所讲,在全球市场举行扩张,一定是一个耐久的设计。在欧洲市场,挪威是第一站,设计在明年时进入到5个欧洲国家。”

  事实又是什么给了李斌底气?

  实在,看清汽车这个行业名目,就不难明白。

  汽车行业的介入者许多,美欧日韩中,都有自家品牌,很难泛起一家或者少数几家垄断的事态。

  华为被打压,其中一个主要缘故原由,就是通讯装备是少数寡头垄断的行业,华为又把原本的西方装备商基本干爬下,美国没了,日本没了,欧洲的爱立信、诺基亚都不是对手,自己不只登上龙头老大的位置,还遥遥领先。

  但在汽车行业,还看不到中国可以干趴西欧列强的可能性。燃油车就不说了,中国的自主品牌花了40年时间,也没捞到若干焦点手艺,反而一步步沦为西方品牌的代工厂。

  电动车来了,我们想弯道超车,但前有早已入局的特斯拉,后面照样来势汹汹的民众、飞跃、丰田、通用,这些公司的实力,没有一个比蔚来差。

  至于数据平安问题,相必美国会如法炮制,不给你进就完事了,让你进的欧洲,也不是善人,自知自己没有像样的IT企业,得依赖外国,但不代表欧洲对外国IT公司无计可施,微软、google、苹果、英特尔、亚马逊、facebook,一言不合就被欧盟拉清单,罚款的数额,可以大到超乎想象。

  若是中国公司触礁,搞欠好被罚到倒闭,也不是没有可能,也难怪李斌说要用欧洲最高的尺度要求自己。

  既然云云,西方又有什么理由像担忧华为那样担忧中国的电动车?

  04

  结语

  起源于西欧,长达数百年的全球商业浪潮,在推动文明流传、生产力提高的同时,也编织了一张伟大的、由西方主导规则的商业网络。这张网络直到今天,仍然源源不停地将全球利润输往西方国家,让西方臣民们过着优哉游哉的美妙生涯。

  而西方在高科技、高利润行业,在新兴产业的垄断和封锁,正是西方国家不停延续“美妙生涯”的隐秘武器。

  然则,中国正起劲突破这种垄断和封锁,并要在这个既有商业名目中分一杯羹,或者说用自己的气力重塑商业名目,让自己拥有一席之地。

  这一定会引起既得利益者的围追切断,但不管若何,中国都必须也一定会突破这种封锁。

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