平顶山在线:你还在选飞度?人家都是老年人才玩的车

admin 2周前 (03-25) 科技 2 0

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很多人买车都会从销量榜去考虑,毕竟消费者的眼睛是雪亮的,畅销的车型都是消费者认可的表证。大家都看过国内的汽车销量榜,不妨看看其他国家的销量榜,或许有不同的解读。

近日,美国的汽车销量榜刚刚出来,我们聚焦在更多人购买的紧凑型车和小型车这两大类型,教授发现美国人跟我们的选择确实有很多不同之处,同样的车型会有截然不同的销量,都有哪些车型呢?它们选这些车又是为什么呢?一起来看看。


先看看小型车方面总体的情况,这部分车型在北美市场定义为【subcompact】车型,翻译过来即“超小型、微型”,即对应我们榜单展示了9款车型,全年合计销量34.6万,从榜单来看,1-3名、4-7名、以及8、9名,存在三个明显的梯度分化。

而国内的小型车,A0级轿车的合计销量74.2万余辆,前十的销量都在3万辆以上,而且数量也更多,可以看出中美对小型车的需求差异较大。

位列北美小型车榜首的不是飞度也不是雅力士,而是一辆国内还未引进的小型车——起亚Soul,而且2018年销量更突破10万,相比之下飞度的销量并不特别高,仅有3.5万,跟2018年持平。

可能很多人都不认识起亚这款车,国内有过一段时间,叫“秀尔”,Soul在北美、韩国地区是非常畅销的小型车,Soul四四方方精灵古怪的造型有点像是日本的K-car,实则是传统小型车,起亚Soul之所以能够畅销美国,主要还是两个原因:尺寸大、质感好。

Soul的长宽高轴距都比飞度要大,而且得益于方方正正的造型,它的空间利用率要更好,对于身材高大的美国人来说,空间是考量的重要指标之一;另一个是Soul的车厢内部要比飞度更好,不可否认飞度的发动机很有技术含量,但内饰和配置还是起亚Soul更有优势,而且还有一个很重要的原因,在欧美国家,年轻人玩车玩的都不是飞度,Soul、飞度这样的车型对应的受众更多是中老年人。

销量第二的是日产Versa,年销量达到6.65万,因为去年刚刚完成换代,有一段爬坡期,所以较2018年有较大比例的下降。可能有人不太熟悉它,其实它对应的就是国内的日产阳光,只是国内阳光定义为紧凑型轿车,只是国内已经没有在卖,其位置由骊威或者骐达替代。

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